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巴南物流基地成重庆向南桥头堡 形成三大商业中心

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巴南物流基地成重庆向南桥头堡 形成三大商业中心

目前,一个大物流、大商贸联动发展的千亿级商贸物流城格局正逐渐在重庆巴南成型

在巴南区南彭,有一个通过公路物流“下南洋”的物流基地,正让重庆的物流成本变得更低。“繁忙进出的集装箱货车,一个挨一个的现代化工厂,谁能想到这里曾经是‘倒蛋基地’?”昨天,巴南区委书记李建春对记者说,上世纪90年代,南彭一带因有很多鸡鸭养殖户和倒卖鸡鸭蛋的蛋贩,从事“倒蛋”生意而远近闻名。今非昔比,位于南彭的京东商城去年7个月时间营业额就达15.8亿元。

未来,一张宏大的商贸物流图正在铺开:西部内陆企业通过设置在这里的货物集散中心把商品销往东盟各国;大型专业市场把家具、汽车、服装、五金等特色商品销往重庆乃至云贵川;全国各地的人可通过多个网络平台从这里购买各色商品;而重庆市民则可在奢侈品一条街购买到一线品牌,在万达助力打造的龙洲湾 “24小时不夜城”畅享便捷生活……

千亿级商贸物流城正在崛起

“一个现代化城市,没有现代化的物流肯定不行。”李建春说,重庆的对外物流,目前只有向南缺乏大通道。为此,巴南大力布局南部公路物流体系,在南彭建设贸易物流基地。“京东的落户是巴南区建设商贸物流集聚区的一个缩影,随着亚洲最大物流企业普洛斯、第四方物流企业浙江传化,以及华南城等20余个商贸物流项目先后入驻巴南南彭,西部最完善商贸物流基地规模初具,巴南正成为重庆向南开放的中心。”李建春说。

据悉,物流基地东接渝湘高速,西邻渝黔高速,北接内环,南通绕城高速,半小时可通达主城各区,是重庆南下出海通道的枢纽节点。同时凭借东城大道,串联界石数码产业园、重庆经开区、寸滩保税区、果园港,融入长江经济带,区位及平台优势明显。此外,“重庆—东盟国际物流大通道”项目的起点,即占地面积800多亩的重庆东盟国际物流园也在该物流基地开工建设。整个项目建成后,将成为内陆地区进军东盟的“桥头堡”。

成专业市场外迁主要承接地

“避开市场来谈商贸物流是不现实的。”巴南区商务局局长白勇说,巴南能够大手笔发展商贸物流集聚区,底气之一便是拥有市场基础。目前,巴南铠恩国际家居名都已成为中国西部家居第一市场,西部汽车城成为重庆最大的二手车交易市场,协信驰盛汽车城成为重庆最大的商用车交易市场,渝南汽车市场成为重庆最大重型车和工程车交易市场,花木世界成为中国西部重要的花木交易市场之一。去年,铠恩国际家居名都等5个专业市场的年交易额已近500亿元,市场辐射到重庆及云、贵、川等地。

“下一步,巴南将把这些专业市场进一步做大做强。”白勇表示,巴南区正在努力打造重庆最大的商用车、二手车、专用车交易市场;引进国际元素,将铠恩国际家居名都建成全国一流、西部领先的家居主题购物中心;5年内,将花木世界打造成集花木园艺展示交易、创意文化、物流配送、休闲旅游等于一体的集成式生态文化产业平台。

三大城市商业中心形成

白勇介绍,下一步,巴南区还将重点推进中央活动区(CAZ)、中央休闲购物区(CSD)、李家沱-龙洲湾商圈的建设。

过去10年,巴南区逐渐形成了3个商业中心——典雅戴斯国际大酒店入驻龙洲湾商街,结束了巴南无五星级酒店的历史;重百李家沱商场入驻李家沱商圈都和广场购物中心,结束巴南无主力百货的历史;商社汇·巴南购物中心建成开业,结束了巴南没有商业综合体、精品超市、名表城的历史。

“今年10月,万达购物中心将在龙洲湾亮相,这让巴南的城市商业充满期待。”白勇说,巴南万达广场是万达集团在渝打造的体量最大的城市综合体,包括购物中心、高档住宅、甲级写字楼、酒店等。即将亮相的购物中心集吃、喝、玩、乐于一体,将助推巴南现有城市商业升级,改变该区域市民的生活。